Los 5 coches mas caros de la historia

¿Te interesa saber cuáles son los coches más caros de la historia? No te pierdas nuestro listado con los 5 coches más caros del mundo y deléitate con estas joyas de la corona.

Cuando se trata de coches, cada uno tiene una visión distinta: unos los prefieren de segunda mano, otros totalmente nuevos, otros optan por los eléctricos para una mayor sostenibilidad... Como ves, múltiples opciones que tienen en sí un único objetivo: desplazarte cómodamente.

Por supuesto, hay quienes esto del desplazamiento lo han llevado al siguiente nivel, y es el de exponer las joyas de la corona que tienen en su garaje y hacer rugir esos potentes motores en la carretera. Tal y como dice el refrán, "para gustos, los colores". 

Lo cierto es que los coches, al igual que la ropa o los complementos, dicen mucho de la personalidad de quien los lleva.  Hay muchas firmas de automóviles que, sabiendo esto, han diseñado sus modelos a medida de su público objetivo, sea a unos precios desorbitados como a precios tan asequibles que cuesta creerlo.

A modo de curiosidad, en TallerXXI hemos reunido los 5 coches más caros de la historia para que puedas sorprenderte tú mismo con el rango de costes que vas a encontrarte a continuación. 

Los 5 coches más caros de la historia

Para comenzar esta lista por todo lo alto, os hemos reunido los 5 coches más caros de la historia. 

Ya te adelantamos que los clásicos ganan a los nuevos por mucho:

1. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring 1939

Empezando de menor a mayor, tenemos el Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de 1939.

Esta pequeña joya ha resultado ser el coche más rápido de aquella época, del que se realizaron solamente 32 unidades. Llegaba a los 180 CV de potencia y fue el coche más caro datado de antes de la II Guerra Mundial. Ganó además el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en 1999.

Fue vendido en subasta en el año 2016 por la interesante suma de 17.120.000€.

2. Jaguar D-Type 1955

Subimos un poco el listón y vamos a hablaros del Jaguar D-Type 1955, ganador de la competición de Le Mans de 1956 con el equipo escocés Ecurie Ecosse.

Fue el primer D-Type de la historia, con seis cilindros en línea de 3,4 litros y 285 CV de potencia. Tuvo que ser restaurado en 1996, concretamente la parte del motor para que volviera a su estado original e impecable.

Por supuesto, el precio de la subasta en agosto de 2016 llegó hasta los 18.000.000€.

3. Aston Martin DBR1 Roadster de 1956

El Aston Martin DBR1 Roadster fue el coche británico más caro de la historia. De hecho, es el coche que ha superado en subasta al Jaguar D-Type de 1956: 19.497.000€ en subasta de agosto de 2016.

Existen cinco unidades en todo el mundo y precisamente el que fue subastado fue la primera unidad que se fabricó. Tuvo el privilegio de ser también otro de los ganadores del premio a la elegancia de Pebble Beach en 2017 y del Le Mans en 1959.

4. Ferrari 250 GTO de 1962

Ferrari es probablemente la escudería que más ha aportado a esta lista. Su legado a nivel de coches deportivos, de lujo y con prestaciones que se salen de la órbita han hecho que muchos de sus modelos hayan sido subastados a cifras casi inverosímiles.

Entre ellos, el más caro con diferencia ha sido el Ferrari 250 GTO de 1962. De hecho, hasta hace nada, ha sido el coche más caro del mundo durante cuatro años, subastado en 2018 a un precio de 45,7 millones de euros.

Se fabricaron 36 unidades de este modelo y fue ganador del Targa Florio y de nueve de las 10 carreras del Campeonato GT italiano del 62. 

5. Mercedes - Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé

En el podio, presidiendo el primer puesto como el coche más caro del mundo tenemos el Mercedes - Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Un coleccionista no identificado lo compró por la maravillosa cifra de 135 millones de euros, casi triplicando al modelo anterior.

Hasta ahora, este modelo nunca tuvo dueño y fue expuesto en el museo de Mercedes- Benz en Stuttgart. De hecho, tiene allí a su gemelo y existen otras 5 unidades más en todo el mundo. Cuenta con 302 CV de potencia, un motor de 3 litros y seis cilindros. 

Esta joya de la corona tuvo durante muchos años hasta a su propio mecánico particular y fue el tesoro mejor guardado de Mercedes - Benz. Ahora tiene dueño particular y los fondos ganados serán invertidos en acciones para la reducción de la huella de carbono.

 

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