Los 7 coches más baratos de la historia del automóvil

13
Oct
2022

Los 7 coches más baratos de la historia del automóvil

Conoce ahora la lista de los 7 coches más baratos de la historia, sus precios y cómo llegaron a tener esos precios tan asequibles.

Aunque ya os hayamos hablado anteriormente de los coches más caros de la historia, entendemos que después de esto haya un pequeño sentimiento de pesar ante esos precios. 

Sin embargo, no todo es desesperanza, al igual que ciertos afortunados pueden disfrutar de auténticas joyas de la automoción, lo cierto es que a lo largo de la historia de esta disciplina ha habido todo tipo de anécdotas.

Obviamente, no solo podemos listar aquellos autos que pueden salirse de la capacidad de nuestra cuenta bancaria, afortunadamente también existen coches cuyo precio resultó tan bajo que cuesta creerlo en un primer vistazo.

Por eso, a modo de curiosidad, vamos a mostrarte en TallerXXI cuáles han sido los coches más baratos de la historia, para que veas que hay automóviles para todos los bolsillos. ¡Toma nota!

Fiat Palio

Que el automóvil sea pequeño no quiere decir que se pierda calidad. Es lo que le sucedió al Fiat Palio, un matón pequeño de la marca Fiat que ha tenido ediciones desde 1996 hasta 2018.

Lo que convierte a este coche en un fenómeno muy popular es que, a pesar de su bajo precio (9.242 $), su calidad resultó ser muy competente y fue producido en América del Sur, Asia y África, lo que era sinónimo de abaratamiento de costes.

En definitiva, un pequeño gran rival con el que viajar cómodo.

Hyundai I10 

Debutante en la india, este pequeño gran héroe se hizo un hueco en esta lista por su llamativo y reducido tamaño.

Sí, es el auto favorito para aquellos que detestan tener problemas para aparcar o que detestan los grandes monstruos de la carretera. El Hyundai i10, con su debut en 2007 en Nueva Delhi, está hecho precisamente para los que buscan algo pequeño, manejable y que permita circular por ciudad sin estrés. 

Que no te engañe su tamaño, las posteriores ediciones han mejorado muy notablemente su seguridad y aspectos como las emisiones. Su precio de salida fueron 9.096$

Chery A1

El Chery A1 fue fabricado en China en 2007, siguiendo las posteriores ediciones hasta 2015. 

Su fabricante, Chery Automobile, nació en China y destaca precisamente por la elaboración de modelos compactos a un precio muy interesante. Este en concreto tuvo un precio de salida de 7.340$

Dacia Logan 

Renault ha sido otro de los fabricantes que se ha subido al carro de elaborar automóviles a precios muy por debajo de lo que estamos acostumbrados. 

Entre su múltiple gama de modelos, Dacia Logan fue considerado en 2004 como uno de los mejores coches familiares. Salió al mercado por 6.139$, toda una sorpresa viniendo de una familia en la que pocos bajan de los 10.000$.

Geely MR 

Seguimos bajando los precios y llegamos al Gelly MR, fabricados en China de la mano de Geely Auto, propiedad de Volvo.

A modo de curiosidad, fue tal el tirón de este modelo que se estuvieron utilizando durante mucho tiempo como flota de taxis en Reino Unido y Australia. Y su precio de salida fue irrisorio: 5.500$.

Suzuki 800 

Avanzamos ya casi a la cima de nuestro podio de los coches más baratos del mundo y llegamos a Suzuki.

El Suzuki 800 se volvió todo un fuera de serie en India y Pakistán. Como las series anteriores, fue muy visto en entornos urbanos y daba la posibilidad de escoger entre 4 o 5 velocidades. Se fabricó entre 1983 y 2014, con presencia también en Europa (aunque menos popular).

Su precio de salida fue ni más ni menos que 4.994$.

Tata Nano - $3.056

Y llegamos por fin a la cabeza de nuestra lista de los coches más baratos del mundo: el Tata Nano. 

Por apenas 3.056$, este coche se convirtió en el automóvil con el coste más barato del mundo. Fue elaborado por Tata Motors, con un diseño muy, muy pequeño y velocidad máxima de apenas 100 km/h.

Lamentablemente, el éxito del Tata Nano no fue muy sonado. Ratan Tata fue el autor de esta pequeña joya y con su lanzamiento buscó atraer al público familiar. Fracasó no solo por su estrategia de venta, sino también porque las primeras unidades sufrieron problemas de incineración.

 

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